Фондација Мапфре представила је заједничку студију о ставовима, навикама и перцепцијама наставника, ученика и родитеља око путног образовања.
Извештај то показује више од половине родитеља препознаје да их деца исправљају у свом понашању.
Истраживање је усмерено на дијагнозу еволуције културе у безбедности на путевима ове три групе уско укључених родитеља, наставника и ученика)
1800 људи који су учествовали у истраживању одговорило је на питања попут: Које ризично понашање деца и одрасли манифестују или од кога деца уче правила кретања и безбедност? Према студији, родитељи делегирају одговорност у цестовном образовању, јер верују да су они који имају овлашћења и знање да га подучавају школе и саобраћајни органи. Школе троше мање од три сата четвртине да предају овај предмет, а одговорни сматрају да су тренутни садржаји о цестовном образовању ефикасни јер имају практичан одраз о понашању целе породице.
Путно образовање у школама
Истраживање показује да наставници користе све врсте ресурса и да су нове технологије пробиле више силе него у другим материјалима када служе као подршка.
Уопште наставници предлажу да се активности фокусирају на праксе и повећају број наставних часова за цестовно образовање.
Наставници сматрају да су тренутни садржаји и педагогија о цестовном образовању ефикасни јер имају практични рефлекс у понашању ученика на путу
Очигледно је да се огромној већини ученика (95%) свиђа начин на који се подучавају правила у саобраћају и сигурност на путевима. Међу његовим омиљеним активностима учења овог предмета је пракса путем ИКТ-а.
Деца постају васпитачи
Већина деце икад исправи своје родитеље тако „Не разговарајте на свом мобилном уређају током вожње“ (40 процената), тако да "чекају да семафор постане зелени да пређу плочник" (31 проценат) и да се "када возе не љуте на друге возаче" (30 процената).
Наравно, дјеца одобравају родитеље и наставнике, иако им дају нижу оцјену
Фактори ризика у понашању на путу
Треба напоменути да 48 одсто ученика не носи кацигу када се вози бициклом, а 27% то чини само с времена на време.
И у ауту налазимо родитеље и наставнике који прекорачите ограничења брзине током вожње, и 20% испитаника који не носе каиш.
42 одсто ученика каже да се њихови родитељи јављају на хитне позиве док се возе у 'хандс-фрее' режиму.
Проблеми у понашању на путу које родитељи, наставници и ученици најчешће примећују су „ходање усред улице или прелазак кроз непримерена места“ (55%) или „не гледање у преласку зебре прелаза“ (44%). Иако треба такође споменути да је (и Ероски Цонсумер већ упозорио на то) школско окружење је опасно.
Последњи закључак ове студије Фондације Мапфре заснован је на следећој изјави: „Програми цестовног образовања са артикулисаним и непрекидним интервенцијама побољшавају и понашање ученика и њихов ниво осетљивости на важност безбедности на путевима“.
Као што многи од вас знају, Институт за безбедност на путевима Фондације Путно образовање деценијама ради на директним акцијама у образовним центрима . Више од три године ове акције су интегрални програми који се спроводе током школске године у учионицама широм Шпаније кроз програм друмског образовања у учионици.
Овај пројекат има за циљ да постави темеље за опсерваторију, која служи не само дијагностичким подацима, већ и оперативним информацијама за ефикасну едукативну интервенцију.
Слике | Траилнет, Метро Центриц, ЕР24 ЕМС (Пти) Лтд. Више информација | Фундацион Мапфре Потпуни извештај | Путно образовање у образовном окружењу у Пекуесу и више | Захтеви за заштиту деце у околини школа, наставника и безбедност на путевима је простор за наставнике са информацијама и бројним ресурсима о цестовном образовању у учионици.
