Нацрт реформе Опште уредбе о саобраћају укључује предлог да Деца тежа од 18 килограма морала би да путују у безбедносним седиштима која су постављена у супротном смеру од вожње.
И према студији коју су припремили РАЦЕ и Цибек, смештање детета у супротном смеру, смањује шансу за смрт до пет пута. Стога се предлог заснива на смањењу до 75% ризика од повреда детета, у случају судара.
Важећи прописи не укључују законску оријентацију сигурносних уређаја за децу, изричито је забрањено користити уређај за задржавање окренут према назад када се постави на сувозачево место без деактивирања предњег ваздушног јастука.
Као што знамо, деца су обавезна да путују у одобреном уређају прилагођеном величини / тежини, док не измере 135 центиметара. Од те мере могу наставити са истим столицама / лифтом (до 150 центиметара) или се осигурати појасом за одрасле.
Које ће столице важити за путовање у супротном смеру од марша?
Сада, за напредак тако потребног предлога, понуда столица група 0, 0 + и 1 мора се проширити у нашој земљи, јер сам уређај мора омогућити његово постављање у супротном смеру од марша.
То се већ дешава у првим групама, није тако у групи 1 (до 18 килограма / отприлике 4 године), јер већина постојећих уређаја није валидна да се постављају на овај начин. Мора водити рачуна не само о безбедности деце, већ и о њиховој удобности (има довољно простора испред ногу).
Изгледа да је то тако само 10% система за задржавање деце из групе И (до 18 килограма) Могу се поставити у супротном смеру, а тренутно је куповина једног од њих веома скупа. Последња тачка није толико битна, јер свакако је добра инвестиција која траје око три године, мада очигледно да је не би сви могли себи приуштити (наши пратиоци Бебе и више, кажу нам да Цибек Сирона 2013 кошта 550 евра, и за дајте вам још један пример БеСафе Изи Цомби је око 511 евра).
У овом тренутку ми је јасно (а посебно после питања коментатора у овом посту прошлог лета) да путовање у супротном смеру, иако је веома мало, много је сигурније, без обзира да ли се захтева.
Због тога би препорука била да, ако ћете поново бити родитељи или имате код куће врло малу бебу, почнете да размишљате о куповини столице са овим карактеристикама.
Реформа Уредбе о циркулацији коју је предложио ДГТ такође би укључивала забрана деци која је мања од 135 центиметара, заузети предње седиште, што је тренутно могуће ако се користе одобрени уређаји.
Са наше стране ћемо видети да ли ови предлози успевају у новој Уредби о циркулацији
УПДАТЕ: Желим да појасним да предлог ДГТ-а у нацрту реформе објашњава да, у сваком случају, деца не би требало да пређу старост од четири године. Другим речима, израчунавање тежине у ту старост поставља тренутак у коме достижу 18 килограма, али обавеза би била ограничена на чињеницу да дете не прелази очекивану старост.
