Као што сам јуче рекао, у аспектима везаним за безбедност деце у школском окружењу, желео бих да посветим посебан одељак школском превозу. Испада да Поред свих услова који морају бити задовољени како би се деца могла безбедно узети у обзир, потребно је узети у обзир и низ разматрања приликом паркирања и спуштања / преузимања ученика.
Школски превоз мора бити у складу са безбедносним захтевима, који још нису обавезни, нуде предности контроле и јасно одвајају просторе за возила од пешака.
Сигурност у аутобусима који возе школске руте пролази кроз:
Школски аутобуси морају имати СРИ погодан за малолетнике који га користе. Ово говори о разговору јер смо у његово време видели да СРИ за аутомобиле не служе аутобусом, а они који нуде сигурност у тим возилима нису одобрени јер се закон није довољно развио.
Нека сопствени и ексклузивни паркинг, са јасном видљивошћу и тамо где не одговарају пешацима. У случајевима за које знам да је видљивост добра, али је неусклађеност са пешацима прекршена.
Маневри се не могу вршити све док се малолетници не нађу у центру или у аутобусу.
Употреба системе контроле и локације за малолетнике који осигуравају њихову локацију, избегавајући марш ако дечаку или девојчици недостаје да се попне или остане унутра када услуга престане.
Знај материјална средства и поступци за безбедносне мере у случају несреће. Извођење вежби где су укључени сви агенти и знају која је њихова улога.
За Национално удружење за дечију безбедност (а такође и за мене) спречавање несрећа је заједничка одговорност, а заштита и најугроженијих такође
Коментирао сам у посту који претходи томе да је јуче дошло до несреће у којој је повређено четворо деце (поред возача и монитора). Зауставио се само како би покупио сву децу на рути, тако да је возило било напола празно, што (међутим) то не умањује. Чуо сам коментаре на телевизији у вези са одсуство сигурносних појасева на седиштима, што би могло проузроковати много теже личне повреде.
Чак и уз ризик да будем тежак, морам се сјетити да школски превоз, осим што испуњава услове током напуштања / преузимања дјеце, мора осигурати сигурност путовања. У овом се чланку увијек сјећам, каже се да дво или три тачкасте каишеве не би довољно заштитиле у случају несреће.
Знамо да у другим земљама аутобуси који воде децу у школу имају само ту сврху и зато је потпуно прилагођен да осигура безбедност деце. Овде, као да је то глупост, задовољни смо да аутобус који вози нашу децу носи сигурносне појасеве (у случају да је законом обавезан или да су уграђени након датума када диктирали прописе).
