Када деца путују цестом, неопходно је да то ураде у одобреним столицама, у складу са њиховом тежином, висином и годинама. Такође, не уморимо се препоручујемо употребу система за задржавање деце (СРИ) оријентисаних према вожњи уназадпрема мишљењу стручњака најсигурнији начин путовања.
Међутим, још увијек постоје многи митови око ових столица, а људи који мисле да им изван бебе нису корисни или потребни. Али ништа није даље од стварности, а помоћу овог чланка објављеног у часопису Отац желимо да вам покажемо кроз физику.
Шта се догађа у фронталном судару?
Већина саобраћајних несрећа узрокована је фронталним сударима између возила, а овај сценариј је, према стручњацима и статистикама, највише штетан.
У фронталном судару путници који путују унутар возила крећу се према тачки удара великом снагом и брзином, задржавајући их сигурносним појасевима или појасима за столице.
У овом тренутку и према законима физике: Која је разлика између детета смештеног у ходу и другог смештеног у наслоњачу (АЦМ)?
Ако дете путује у корист марша ...
Када се удари при брзини од 50 км / х и дете путује у аутосједалици постављеној у корист марша са сигурносним појасом, глава му је бачена напријед снагом пројектила, али ће ваше тело снажно задржати каишеви.
Подсјетимо да глава малог дјетета отприлике износи 25-30 посто тежине његовог тијела. Такође врат му је још увек у формирању а његови краљешци су хрскавица која неће бити у потпуности ојачана до шесте године.
У случају удара у корист ходања, његов крхки врат мора издржати силу између 150-300 кг, тежине веће од 130 кг, за коју се процењује да је максимална коју дете може да поднесе без наношења озбиљних повреда.Сила којом се глава баца напријед примораће кичмену мождину да се истегне изван тачке враћања, проузрокујући озбиљна оштећења или чак смрт.
Ако дете путује уназад ...
Када се судар догоди током путовања у СРИ за контра путовања, пуну силу удара равномерно апсорбује сама столица па се оптерећење које дететов врат тада подржава смањује на 30-70 кг.
Деца од три и четири и по године путују у столицама АЦМ-а Али фронтални судар укључује три врсте судара:
- С једне стране, возило удари у објекат (дрво, други аутомобил, препрека на путу ...)
- Са друге стране тело путника удара о сигурносни појас столице или против појаса.
- А овај други утицај узрокује унутрашњи органи ударају у унутрашњост тела.
Када дете путује уназад, његово тело се у случају судара не креће напред на исти начин као да је окренуто маршу. То знатно смањује силу с којом долази до другог и трећег судара, а самим тим и до оштећења његових органа.
„Столице окренуте уназад нису избор који би требало да буде начињен према животном стилу или мишљењу родитеља, већ напротив То је одлука заснована на научним чињеницама. Што више знамо о физици и физиологији, то боље можемо заштитити своју децу од озбиљних повреда "- изјавио је очеви шеф северноамеричке организације за безбедност на путевима, Цар Сеат Фор Литтлес.
Дијелимо овај видео који је објавио Центар за превенцију дјечијих повреда, а направљен је уз помоћ истраживача из Центра за биомеханику повреде на Универзитету у Охају, Дјечије болнице из Филаделфије и Универзитета у Пенсилванији. То врло визуелно објашњава шта смо управо рекли и зашто путовање уназад је и до пет пута сигурније Шта урадити у корист марша.
И шта се догађа у случају задњег удара?
Јасно је да у случају фронталног или бочног удара, ова врста столице смањује ризик од повреда и до 80 процената. Али шта се дешава ако се удар догоди иза?
Пре неколико месеци објавили смо студију коју су спровели Универзитет у Охају и Центар за превенцију дечијих повреда, која је пресудила да столице окренуте уназад и даље су најсигурнија опција за путовање иу случају судара са задње стране, ако су правилно инсталиране, апсорбирају удар врло ефикасно.
У сваком случају, а према статистикама, то не смемо заборавити задњи удари јављају се рјеђе од удара предњег или бочног дијела и, генерално, брзина укључених возила је много мања, као и тежина повреда путника.
Колико дуго путовати АЦМ?
У нашој земљи сместите децу у ИРС-у у супротном смеру Обавезна је до 15 месеци ако се одлучите за одобрене столице према прописима и-Сизе. Али, као што смо видели, није довољно времена, па Родитељи би требали проширити употребу наслона столица изнад овог узраста.
Америчко удружење за педијатрију препоручује деци да путују уназад најмање до две године, мада ДГТ, ватрогасци и стручњаци за безбедност на путевима ову препоруку проширују на четири или чак више.
Али путовање уназад није синоним за сигурно путовање ако нису испуњени други суштински услови:
- Изаберите одговарајућу столицу која одговара тежини и величини детета. За то је важно отићи у специјализоване продавнице где нас професионалци могу саветовати у зависности од карактеристика нашег возила и детета које ће заузети СРИ.
Имајте на уму да када дете премаши назнаке тежине и висине које нуди произвођач, столица више неће бити сигурна, па морамо пронаћи други модел који нам више одговара.
Учврстите столицу правилно на возилу, нема смисла набавити АЦМ столицу ако није правилно причвршћена на седиште. И за ово је поново битно да га саветују квалификовани професионалци.
Исправно подесите ремене кад кажемо дете: пазите да је напетост деце адекватна, да нису увијена, да дете не иде уз капут ... јер би то умањило сигурност.
Стога, ако желите заштитите своје дете на путу определећи се за безбедносне системе за децу изнад 13-15 кг, требали бисте знати да је могуће и да на тржишту постоји широк спектар столица за сигурно путовање. Срећно путовање!
Виа Фатхерли
У столицама за бебе и више и-сизе: све што требате знати о њиховој класификацији и употреби, Бацк-уп столице: најсигурнији системи за задржавање деце за путовања, Бацк-уп столице су сигурне и у случају удара са задње стране, Ватрогасци из Мадрид објашњава зашто деца морају да путују уназад
