Пре неко време смо се питали да ли смо дали све од себе да спасимо децу од саобраћајних незгода и то је то сигурност на путевима важно је питање у које родитељи интервенишуали и власти које морају да доносе законе, граде добру инфраструктуру ...
Светска здравствена организација нас подсећа да сваке године у њима умре око 1,3 милиона људи Извештај о светској ситуацији у безбедности на путевима, са десет података које доле наводимо. Процена стања безбедности на путевима у 178 земаља чији резултати показују да су повреде на путу у саобраћају главни здравствени проблем и да се очекује да ће их у будућности бити још више.
Неки се подаци односе на радње које ми као родитељи и одговорни возачи можемо учинити да смањимо ризик, попут ношења кацига или система за задржавање деце код деце. Питања која треба размотрити у било којем окружењу.
90% смртних случајева на путевима догоди се у земљама са ниским и средњим приходима, на које одговара само 48% светске флоте регистрованих возила.
Отприлике 46% људи који на свету умиру услед саобраћајних несрећа су пешаци, бициклисти и возачи или путници двоколица са моторним возилима (у заједничком називу "рањиви корисници јавних путева"). Овај удео је већи у земљама са ниским приходима него у земљама са високим дохотком.
Контрола брзине Важан је инструмент за смањење саобраћајних незгода, нарочито код пешака, бициклиста и мотоциклиста. Мање од трећине земаља је усвојило потребне мере (на пример, стварање зона смањене брзине) за смањење брзине на градским путевима.
Вожња под дејством алкохола повећава ризик од несреће, а такође и шансе за смрт или озбиљне трауме. ВХО препоручује да се за одрасле возаче максимално ограничење нивоа алкохола постави на 0,05 грама по децилитру (г / дл), што је стандард који се сада примењује у мање од половине земаља.
Употреба квалитетне кациге може умањити шансе за смрт услед саобраћајне несреће за скоро 40%, а ризик од озбиљне трауме за више од 70%. Само 40% земаља има законе о употреби кацига које се односе и на возаче и на путнике и захтевају строге стандарде квалитета за ове уређаје.
Вежите сигурносни појас смањује ризик од смрти код путника на предњим седиштима за 40% -65% и може смањити број смртних случајева међу путницима на задњим седиштима за 25% -75%. Само 57% земаља захтева употребу сигурносног појаса на предњим и задњим седиштима.
У случају несреће, употреба сигурносних уређаја за децу (столице за новорођенчад или децу и лифтови) може смањити број смртне нездраве деце између 54% и 80%. Мање од половине земаља има законе који захтевају употребу таквих уређаја у возилима.
Брзо пружање квалитетне прехоспиталне неге може спасити животе многим жртвама саобраћајних незгода. 76% земаља има системе прехоспиталне неге, иако могу бити опремљени висококвалификованим особљем или, напротив, зависе од интервенције оних који су на месту несреће. Широм света постоји око 90 различитих телефонских бројева за позивање услуга прехоспиталне неге: треба их објединити.
Повреде на путу у саобраћају могу се спречити. Неколико земаља, које углавном припадају групи са високим дохотком, постигло је значајан напредак у смањењу стопе смртности која се може приписати овом узроку у последњим деценијама. Али још увек има много посла у овој области.
Очекује се да ће саобраћајне повреде постати пети водећи узрок смрти до 2030. године, са годишњом стопом смрти од 2,4 милиона људи, због једне стране, због пораста смртних случајева услед саобраћајне несреће и, са друге стране, смањење смртности која се може приписати одређеним болестима.
Могуће је да су најгоре бројке некако удаљене. Али увек је добро запамтити ово подаци о безбедности на путевима у свету јер се ризици налазе на било ком месту, у нашим аутомобилима ако не користимо СРИ или сигурносни појас, у нашим бициклима ако идемо без заштите ... и у примеру који дајемо деци одговорне и сигурне вожње.
