У 2010. години смртност од саобраћајних несрећа смањена је за 24% у односу на претходну годину, мада су ове несреће и даље један од главних узрока смртности деце.
Шпанско удружење за педијатрију инсистира на томе морају имати одговарајуће столице за узраст и тежину детета инсталиране у аутомобилима. Посебно смо упозорени на промену понашања према старијој деци старијој од 8 година, јер је „уобичајено да у овој доби родитељи награђују децу путовањем само сигурносним појасом, без елемената задржавање које би било препоручљиво. " Подаци Генералне дирекције за саобраћај су веома позитивни, јер из ове организације то наводе '88% деце млађе од 13 година која путују аутомобилом носе задржавајући елемент који одговара њиховој тежини и старости '. То значи да, иако је то неприметно, изгледа да је постигнут довољно напретка.
Сада мислим да пре него што говоримо о бројкама треба узети у обзир и децу која путују на краћим путовањима (унутар општина, без изласка на пут). Јер примећујем да много пута долази до одређеног занемаривања, као да чињеница да се креће градским путем смањује могућу штету насталу услед кочења или удара
Несреће у деци која се возе
Процјењује се да би правилно кориштење сигурносних сједала могло спријечити велики дио смртних случајева и повреда од овог узрока. Осигурава да је спречавање саобраћајних незгода могуће поштовањем низа безбедносних препорука:
Када се крене на путовање Морате га започети с припремом одлазите од куће и док не стигнете на одредиште. То се, дакле, дешава да условите аутомобил са свим потребним безбедносним мерама да би били заштићени и, наравно, такође одрасли.
Путовање се такође мора прилагодити условима деце, одржавајући честе паузе. Родитељи не би требало да конзумирају алкохолна пића и морају да успоравају. Огорчење преко 40 километара вероватно је кобно.
Једна од брига стручњака за безбедност на путевима је понашање одређених група, на пример, превозника и утицај на децу која се понављају у вези са коришћењем одраслих.
Мањи пешачки удари
Са друге стране такође током летњег периода бележе се несреће у којима су учествовали малолетни пешаци. У ствари, 29% смрти током 2010 године проузроковано је злостављањима малолетника. „Незнање о путевима, обим саобраћаја и друге ризичне ситуације повећавају ризик од злостављања деце.“ Од Пекуеса и Маса инсистирамо заједно са АЕП-ом у предузети све мере предострожности које су нам у домету, и школовати се као родитељи нашим примером.
Препоруке Шпанског удружења педијатрије о безбедности на путевима
Увек користите, на путу и у граду, елементи задржавања (ЕРИ) који одговарају старости и тежини детета, у било којој доби, чак и код старије деце.
Децу увек држите на задњим седиштима возила.
Правилно подесите ЕРИ на возилу, а дете на систем за задржавање. Пасови или појасеви ЕРИ морају да се прилегну уз тело детета, без празнина. Подсећамо вас на грешке у постављању система задржавања.
Путовање прилагодите, ако је могуће, потребама децес, одржавање честих одмора (највише свака два сата), избегавање екстремних температура у возилу и често пијење малишана.
Пратите ове препоруке током путовања на одредишту, чак и када су пређене удаљености мале.
Будите опрезни као малолетни пешаци на месту за одмор, где непознавање путева, обима саобраћаја и других ризичних ситуација децу преовлађује.
Коначно, одрасли морају да имају одговоран и примеран став, изузетно пазећи на коришћење сигурносног појаса и кациге, уз апстиненцију од алкохолних пића пре вожње и са умереном брзином на путу и на путу урбан Запамтите да је бијес изнад 40 километара на сат, највјероватније, смртоносан.
Подсећамо вас да закључимо да према истраживању Фондације Мапфре, четворо од сваких 10 деце погинулих у саобраћајној несрећи није било добро постављено у адекватне безбедносне системе. Очигледно наше понашање попут одраслих може побољшати ове бројке.
Слике | вирус, куинн.аниа Извор | АЕП Ин Пекуес анд Море | Савети за повећање безбедности деце када путују аутомобилом, децу не треба остављати саму у аутомобилу
