У сваком тренутку, родитељи су у покрету тражили начин да одведу дијете које им је угодно. Пошто су их везали комадом платна по врећама, бебе су превозиле на различите начине.
Данас их већина родитеља носи у модерним колицима које су се развиле тако да постају све практичнији.
Али Одакле потиче идеја о колицима за бебе?
Идеја о колицима за бебе долази од архитекте Вилијама Кента, који је био задужен за дизајн енглеских башта, добро познатих по свом раду.
Војвода од Девонсхира је 1733. године питао Кента да ли може да изгради превозно средство које ће забављати његову децу. Кент је приморан да направи овај уређај, направио је корпу са точкићима у којој су деца могла да седе на њему. Била је украшена, а вукао ју је пони или коза. Идеја се брзо свидела и осталим члановима краљевске породице који су имали сличне предмете. За ове моделе је карактеристично да су веома високи и несигурни и били су намењени искључиво родитељима из високог друштва.
Аутомобили тог времена били су врло различити од садашњих. Направљени су од дрвета или плетера, а појасеви су били скупо израђени од месинга. Били су луксузни и постали су богато украшена уметничка дела. Модели су такође имали имена принцеза и војвода као што су: Балморал и Виндсор.
У то време су дечије колица увек гурале животиње, али 1848. године појавио се револуционарни дизајн. Американац Цхарлес Буртон одлучио је да на њих стави кормиларе како би их родитељи могли гурнути. Ова идеја није прихваћена у Америци, па се Буртон преселио у Енглеску и тамо су ликови попут краљице Исабеле и паше из Египта користили ове моделе.
У јуну 1889. године на јавној сцени се појавио нови дизајн аутомобила. Виллиам Рицхардсон је патентирао своју идеју о првом реверзибилном колицима. Креветац је дизајниран тако да је беба била окренута или окренута од родитеља. Такође је извршио структурне промене аутомобила. Претходне осовине нису допуштале кретање точкова одвојено. Рицхардсон-ов дизајн омогућио је повећану управљивост аутомобила.
Док су почеле 20-те, завршио се И светски рат. Савремени дечији аутомобили сада су били доступни свим породицама. Такође су били сигурнији, са новим функцијама као што су већи точкови, кочнице, шире за старију децу и робусније. Пре 1950. године, ови аутомобили су били обавезни за све породице.
1965. Овен Мацларен, ваздухопловни инжењер, чуо је своју жену да се жали због путовања из Енглеске у Америку са тако тешким колицима. Мацларен је знала да јој треба нешто лакше. Користећи своје знање о авионима изградио је алуминијумски оквир и створио прву колица са кишобранима. То је омогућило да се колица лакше користе и могу се носити свуда.
Прије 80. године, још једну мјеру укључио је Пхил Баецхлер који је с два бицикла на бициклу осмислио систем за нагињање дјетета.
Од 80-их година индустрија колица се развијала вертикално. Нове функције, сигурнија градња и више додатака отворили су нови свијет за родитеље и бебе.
